赢博体育国内消费市场，华为问界连续3个月登顶造车新势力销量冠军、小米汽车SU7上市、比亚迪将开店重点转向县城市场，传统车企和造车新势力动作频频，也让市场关注度热上加热。外贸领域，新能源汽车成为外贸“新三样”之一，乘风出海，驶入多国市场。
随着新能源企业市场渗透率逐渐提高，云南新能源汽车消费市场有哪些亮点？云南新能源汽车行业，又有哪些新动向？
当前，国内汽车市场已经进入“增量和存量并重时代”。换新、升级的需求特点，在新能源汽车领域表现尤为突出。
中国汽车工业协会的最新数据显示，2024年1至2月份，新能源汽车国内销量102.5万辆，同比增长34.3%。云南省统计局数据显示，今年前两个月，限额以上单位新能源汽车零售额同比增长15.8%。
云南亚迪汽车销售公司在昆明市有30余个销售网点，店长杨光同样关注到了春节以来的这波市场热度。
杨光说，2月中旬以来赢博体育，比亚迪汽车的销量上升了30%。站在销售端，他认为全省层面以及昆明市盘龙区、经开区等片区的购车优惠补贴、比亚迪荣耀系列新车型的高话题度、充电桩的覆盖数量提升、消费者换新需求以及对电车接受度不断提高等因素，都是这波热度背后的重要推动力。
“价位18万24万左右的宋L系列，采用纯电新技术，很受云南市场欢迎。元UP系列赢博体育，售价10万元上下，被不少年轻消费者作为入门电车首选。”
“新能源汽车，绿色出行，是未来主流趋势。”采访中，不少业界人士都持有这样的观点，也表达了在云南继续挖掘细分市场赢博体育、下沉市场、年轻消费者潜力的信心。一位业内人士说，在生产端不断发力车辆智能化、提升核心竞争力的同时，销售端也采取加密线下活动、全程试驾讲解、提升服务等方式，让更多云南消费者走近新能源汽车。
云南中机汽车集团客户运营总监范慧敏介绍，云南中机汽车贸易有限公司是五菱汽车在云南的品牌经销商，在云南服务网点覆盖涉及7个地级市、63个县乡，2023年年销量近4万辆，2024年前两个月也实现了两位数销量增长。
范慧敏说，目前销量最好的车型是价位6万至8万多元的“五菱缤果”，410公里续航、支持快慢充电，满足了消费者出行的基本需要。
在她看来，受新能源汽车下乡、消费升级等因素推动，下沉市场在销量增长方面贡献抢眼。
“五菱宏光7座多用途乘用车的设计，能兼顾不同的消费诉求。春节前，不少返乡务工消费者购车主要是用作乘用车，节后则主要是购置用作商用车，取代了以往的电动自行车，满足做生意，务农等用车需求。”
更值得注意的是，2040岁的年轻消费者也成为了五菱宏光MINI在云南市场的主要客群。“车辆可以加装行李架、备胎，装饰涂鸦和贴纸，从外形到性能都能实现个性化的改造和表达，这些对年轻人很有吸引力。”
去年赢博体育，电动汽车、锂电池、光伏产品作为我国外贸“新三样”，出口表现亮眼。云南邻近东南亚国家，选择从云南向东南亚市场出口新能源汽车也成为一些企业出海的新方向。据昆明海关统计，2023年昆明海关监管出口的新能源汽车超过1600辆，主要出口口岸为磨憨铁路口岸、磨憨公路口岸、畹町口岸等，出口目的地国家以老挝、缅甸为主。
昆明海关相关负责人说，新能源汽车的出口流程主要包括申报、审单、现场查验、车辆通关几个环节。昆明海关深入企业开展调查研究，了解企业新能源车出口需求，进行针对性指导；同时，优化物流监管作业流程，整合车辆集港、查验、装运等环节，叠加“铁路快通”“提前申报+预约查验”等通关便利措施，帮助企业压缩运输时间和物流成本。
据昆明海关相关负责人介绍，云南新能源汽车出口企业正逐步发掘周边国家市场商机，通过对当地市场进行分析，制定具体的出口方案。其中，中老铁路成为新能源汽车出口的重要渠道，以2023年为例，从云南出口的新能源汽车超过半数都是从磨憨铁路口岸出境。
云南浩宏汽车贸易有限公司就是依托中老铁路开展新能源汽车出口的一家企业。云南浩宏物流集团有限公司汽车业务负责人周治宇介绍，浩宏汽车贸易公司新能源汽车出口的目的地国家主要是老挝，另外还有缅甸、柬埔寨等，今年1月到3月，出口量超过20辆。
周治宇说，一方面赢博体育，政府部门鼓励企业从云南通过中老铁路出口新能源汽车，铁路运输费用低、运力强且速度快，对企业来说是一大便利；与此同时，浩宏汽车贸易公司去年成为昆明市首批获准开展二手车出口业务的企业之一，这为企业拓展新能源汽车出口市场提供了有力支持。从企业自身优势上来说，浩宏物流集团在物流、进出口平台搭建、二手车交易上都有较丰富的经验，在新能源汽车出口过程中，他们不断提升服务的深度和广度，为客户提供落户、过户、车辆检测、出口业务办理、货代的“一站式”服务。
在周治宇看来，中国新能源汽车在质量、技术、产品迭代速度、性价比等方面都具有明显优势，比亚迪、哪吒、长安等品牌的新能源汽车越来越受到国外市场的欢迎。最近几年，东南亚等周边国家相继出台了推广新能源汽车的优惠政策，市场潜在需求可以进一步挖掘。虽然目前云南新能源汽车出口的市场规模较小，但云南有面向整个东南亚市场的区位优势，产业前景值得看好。他们计划进一步扩展市场，今年将在继续巩固老挝市场的基础上拓展越南等东南亚国家市场。
越南汽车制造商协会（VAMA）数据显示，2023年越南市场电动汽车销量超过30万辆。据BMIResearch公司预测，2023年至2032年，越南电动汽车销量每年将增长25.8%。
数字背后，越南新能源汽车市场有哪些值得关注的亮点，中国车企在当地表现如何？近期，本报记者专访了中国越南商会会长茶楣博士。
茶楣博士介绍，为2050年前实现净零碳排放的承诺，越南政府批准了“绿色能源转型、减少交通领域碳和甲烷排放行动计划”。根据该计划，从2025年开始，越南将通过电动汽车扩展绿色交通的可及性，到2050年，所有机动车将换为绿色能源车辆。
“越南市场上，中国新能源汽车品牌的表现可圈可点。”茶楣评价。近年来，五菱宏光、哈弗、海马、奇瑞、领克、知豆等中国新能源汽车进军越南市场。截至2024年初，五菱宏光MiniEV，海马7X-E、哈弗H6Hybrid已经在越南上市。
“五菱宏光MINIEV成为了越南年轻人的新宠。”茶楣博士分享。2023年2月，上汽通用五菱还与越南的TMTMotors达成了战略合作协议。TMTMotors负责在越南生产、组装和分销上汽通用五菱微型电动车。此外，越南本土造车新势力VinFast的许多重要部件供应商也是中国制造。
“中国和越南在新能源汽车技术标准互认、政策法规协调、技术创新合作、人才培养和交流方面有更多可探索的空间。”茶楣博士认为，中国新能源汽车正在用技术、质量、价格赢得越南市场信任。越南新能源汽车市场的巨大吸引力，也吸引更多新能源汽车企业摩拳擦掌，共享发展机遇。
