全国咨询热线

400-500-4755

您的位置: K1体育 > 新闻动态 > 行业新闻

赢博体育如何发力新能源下半场看长城汽车大佬们怎么说?

发布时间:2023-05-21人气:

  赢博体育在央视开年的纪录片中,我就看到过长城汽车董事长魏建军,在面对央视镜头时表示:“造车不是一时一事赢博体育,长城汽车内部有一个不成文的口号——过度投入研发。过度投入不是浪费,是更长远的投入赢博体育。”

  刚开始我以为,就和很多企业领导人在面对采访时的回答一样,这只是一句“场面话”,相信网络上也有很多人的观点和我一样,因为有不少人还是觉得长城汽车在当下的“新”时代,发展速度还是不够快。

  然而面对这样的质疑,前段时间在国内大型A类展会活动上,长城汽车CHO李瑞峰做出了回应,他表示:“长城汽车现在不缺速度,节奏比速度更重要。现在长城汽车的战略方向很清晰,新能源的技术储备也非常丰厚,森林生态体系的垂直整合链路所带来的技术优势,全部会在各种产品上进行普及化赢博体育,不少产品甚至已经具备了SOP的条件。”

  没有事实佐证的言论,大家当然也都没当回事儿。然而,长城汽车很快就用实际行动结结实实地打了我们这群“吃瓜群众”的脸。在前段时间的大型展会上,长城汽车旗下的魏牌蓝山DHT-PHEV上市仅五天时间,就斩获了超5000张订单;并且在刚刚过去的4月份赢博体育,当其他车企面对新能源补贴政策取消一筹莫展的时候,长城汽车却开始发力,单月新能源车型销量同比增长近300%!

  后来上网查阅了一番才知道,原来长城汽车的新能源进程真的并不慢,它开始涉足新能源是早在十年之前的事情,不过在那个国内新能源“野蛮生长”得阶段赢博体育,长城汽车选择了率先从新能源上下游产业链入手,并在今天构建了森林生态体系。

  所谓“磨刀不误砍柴工”,正是依托森林生态体系的强大体系力,长城汽车最近的新技术、新产品才能开始发力新能源是市场。比如首搭全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX,,真正实现“四驱的体验、两驱的价格,四驱的性能、两驱的能耗”,达成了用户“要动力也要省油”、“要安全也要激情”的诉求。

  因此长城汽车总裁穆峰才说:“新能源转型的上半场,核心是动力市场。但真正形成格局的,应该是下半场,下半场一定是生态和体系之争。”

推荐资讯

400-500-4755