赢博体育在经过一轮轮车市风雨的洗礼后，新能源领域已经初步完成了大洗牌赢博体育，新能源领域上半场的市场格局基本上已经形成，在新能源市场之争中，目前能够与比亚迪相抗衡的竞争对手，可以说是寥寥无几，即使是燃油车占优势的一汽大众，面对比亚迪市场表现的气势如虹，也只有羡慕的份儿。
作为在SUV领域深耕很多年的长城汽车，凭借旗下的热销车型哈弗H6，在白热化的市场竞争中竖起了SUV在行业中的大旗，但是，当汽车行业变换到新能源赛道后赢博体育，哈弗品牌过于缓慢的市场节奏，也让包括哈弗H6等在内的哈弗品牌，在新能源上半场的角逐中失去了抢占市场的先机。
坊间有句话是说：亡羊补牢，为时未晚。面对新能源上半场的失利，长城汽车及时抓住新能源下半场的开局，利用技术等方面的优势，开始在新能源领域加大力度以抗衡竞品。5月15日，长城汽车在哈弗品牌新能源之夜上赢博体育，发布了全新的新能源产品哈弗枭龙系列赢博体育，主力车型包括枭龙和枭龙MAX。
作为哈弗品牌在新能源下半场市场之争中的先行军，哈弗枭龙系列肩负着长城汽车在新能源领域崛起的重任。哈弗枭龙系列两款上市车型的售价分别为：市场定位是紧凑型SUV的枭龙售价区间为13.98-15.68万元；市场定位是中型SUV的枭龙MAX售价区间为15.98-17.98万元。
从哈弗枭龙系列的定价来看，单车型最高售价不到18万元，可以说基本上是堵死了竞争对手上升的通道，尤其是对合资竞品接下来要上市的新车型来说，哈弗枭龙系列的最高售价就是一道坎，说实话，哈弗枭龙系列的这一操作，颇有点当年哈弗H6参与市场竞争的那种气势。
在时下“看脸”消费的汽车市场中，哈弗枭龙系列无论是外观设计还是内饰等方面都比较成功，入门就是高配更是枭龙系列最为诚意的体现。尤其是枭龙MAX可以说是哈弗新能源技术的集大成者，搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心杀手锏。
作为首款搭载全新智能四驱电混技术Hi4的枭龙MAX，整体上的综合实力更是上了一层楼，将让新能源两驱时代成为过去式，进入全民四驱新时代。不可否认的是，扎实的技术沉淀，精细的做工赢博体育，丰富且实用的配置等，都为哈弗枭龙系列的抗衡并冲击竞品奠定了基础。
但是，白热化的市场竞争中，哈弗枭龙系列虽然拥有可圈可点的竞争优势，但也有不少难以绕过去的竞争对手，而且有些竞争对手的市场热度还比较高，所以说，哈弗枭龙系列能否抢占更多的市场份额，还是要经历一段时间的市场考验后，才能发现其是不是真金不怕火炼。
开弓没有回头箭。利用哈弗枭龙系列锁定新能源下半场的长城汽车，能否把上半场的失利找回来，重回SUV销冠宝座，也让人充满了期待。对于哈弗枭龙/枭龙MAX，你有何看法呢？
