赢博体育，预计国内⻋桩⽐短期内将基本保持⽬前3:1的⽐例，充电桩增量速度会逐渐赶上新能源汽⻋增量，到2025年前后增量上实现反超，充电基础设施建设能够基本满⾜新能源汽⻋的快速发展。
预计到2027年⻋桩⽐应达到2:1。2027年中国新能源汽⻋的保有量将达到4567万辆左右，根据⻋桩⽐为2:1的⽐例估计，2027年中国电动汽⻋充电桩累计需求量将超过2283万台。
特斯拉充电接⼝的电动汽⻋充电站有资格获得数⼗亿美元的美国联邦补贴，只要这些充电站也⽀持美国的标准充电接⼝CCS。
⽩宫发⾔⼈罗宾·帕特森在声明中说：今年早些时候我们制定了最低标准，确保公共资⾦投资的电动汽⻋充电桩对所有⻋辆驾驶者来说都是可获得的、可靠的、价格合适的，同时我们也要求通过互操作性来促进竞争。这为汽⻋⽀持CCS或NACS标准提供了灵活性，驾驶者⾄少可以使⽤CCS。帕特森说，⽬标是让每辆⻋都能⽤上⼀个公共资⾦投资的充电桩。“让更多驾驶者能获得更⾼质量的充电服务，包括特斯拉超级充电站，是我们向前迈出的重要⼀步。”（⽩宫）
⽇本政府将采取措施普及⼏分钟就能为⼩型纯电动汽⻋（EV）充完电的⼤功率充电桩。计划⼤幅放宽与⼤功率设备的安装和操作相关的限制，使其能够采取与低功率充电桩同等的措施，以提⾼使⽤⽅便性。
⽇本政府认为，重点在于功率超过200千⽡的充电桩也能保证⼀定的安全性，将像超过50千⽡的充电桩⼀样对待。（⽇本经济新闻）
2023年7⽉25⽇，欧洲理事会通过了《替代燃料基础设施法案》(AFIR)。欧洲各地将在未来⼏年增设更多充电站和加氢站，从⽽使运输⾏业能显著减少碳⾜迹，同时向市场发出低排放和零排放汽⻋需求的积极信号。
法规⽂本规定了必须在2025年或2030年达到的特定部署⽬标，包括从2025年开始，每60公⾥就需要在欧盟的主要运输⾛廊，即所谓的“泛欧运输（TEN-T）⽹络”上安装⾄少150千⽡的快速充电站，供汽⻋和货⻋使⽤；
需要在TEN-T核⼼⽹络的每60公⾥，以及从2025年开始，在更⼤的TEN-T综合⽹络的每100公⾥部署⾄少350千⽡的重型⻋辆充电站，到2030年实现⽹络全覆盖等等。（欧洲理事会）
2023年11⽉，深圳市发展改⾰委印发《深圳市新能源汽⻋超充设施专项规划（2023—2025年）》，提出加快建设“超充之城”，⼒争到2023年底，建成不少于150座公⽤超充站，2024年⼀季度建成不少于300座公⽤超充站，公共充电桩⻋桩⽐、超充桩占⽐达到世界领先⽔平。⾼质量推进超充设施建设，亟需建⽴超充设施标准体系，加快超充设施关键技术标准研制。（深圳市发展和改⾰局）
2024年3⽉12⽇，重庆经信委印发《重庆市新能源汽⻋便捷超充⾏动计划(2024- 2025年)》的意⻅。计划提出：到2025年底，实现新能源汽⻋与超充⽹络相互协同、与电⽹融合互动，建成布局均衡、充电便捷、智能⾼效、机制完备、技术先进的便捷超充⽣态，推动我市新能源汽⻋产业协同⾼质量发展。全市建成超充站2000座以上，其中中⼼城区1300座以上，主城新区（包含万州区）、两群地区500座以上，⾼速公路服务区170座以上；建成超充桩4000个以上。（重庆市经济和信息化委员会）
到2025年，全球充电桩预计保有量将分别达到4580/6500万个，其中全球私⼈充电桩预计保有量分别达3970/5670万个，全球公共充电桩预计保有量达610/830万个。
到2030年，全球充电桩预计保有量将分别达到12090/21520万个，其中全球私⼈充电桩预计保有量分别达10470/18990万个，全球公共充电桩预计保有量达1620/2530万个。
中国将新能源汽⻋视为汽⻋⼤国到汽⻋强国转换的关键要素，因此，充电桩作为新能源汽⻋的补能设施也应运成为转型过程中最基础的抓⼿。
从2006年⽐亚迪在深圳建设了第⼀批电动汽⻋充电桩起，随着中国新能源汽⻋保有量持续⾛⾼以及电动⻋技术的发展，中国充电基础设施经历了不同阶段的发展。
在中国汽⻋⼯程学会发布的《汽⻋产业中⻓期发展规划⼋⼤重点⼯程实施⽅案》中，到2025年，我国新能源汽⻋年产销达到700万辆，动⼒电池系统⽐能量达到350Wh/kg，新能源汽⻋产销占整体汽⻋市场的20%。
同时，根据中国电动汽⻋充电基础设施促进联盟发布的数据，2020年底我国电动汽⻋充电桩保有量50.74万个，较2019年增速超过60%，由此测算，2025年，我国充电桩保有量在727万个左右。
2024年1⽉，特斯拉公司宣布其已在全球部署了5.5万个超级充电桩。去年9⽉，特斯拉宣布全球超级充电桩数量突破5万个，仅四个⽉⼜新增了⼤约5000个超充桩，表明其部署规模正在迅速提⾼。
特斯拉声称，其超级充电桩可以在15分钟内增加200英⾥的续航⾥程，减少了电动汽⻋⻋主在充电站的等待时间。过去⼀年⾥，多个竞争对⼿汽⻋公司已宣布与特斯拉合作，在美国采⽤其充电标准，并获得其超级充电站⽹络的接⼊。⼤多数汽⻋制造商打算从2025年开始将该标准整合到他们的汽⻋中，并从2024年开始为现有客⼾提供适配器。（特斯拉）
2023年，英国⽯油公司（bp）宣布旗下电动汽⻋充电业务bp pulse将从特斯拉订购价值1亿美元的超⾼速充电桩，以⽤于美国市场，这是特斯拉充电桩⾸次在独⽴⽹络上部署。
bp pulse计划到2030年在美国投资⾼达10亿美元建设充电站，bp pulse充电桩将与特斯拉的北美充电标准（NACS）和联合充电系统（CCS）连接器兼容，从⽽为特斯拉之外的其他汽⻋制造商的电动汽⻋充电。（路透社）
◆海外⾸座液冷超充站点在⼟⽿其正式上线⽇，⼟⽿其能源公司Enerji SA携Zebra与华为数字能源共同打造的⾸座液冷超充站点在⼟⽿其正式上线。
该站点配置⼀台华为600kW液冷超充主机，两台Zebra500kW超快⼀体双枪终端，能同时满⾜4辆⻋的快速充电需求。
此外，Enerji SA、Zebra与华为数字能源共同宣布，将在新能源汽⻋充电⽹络建设与运营等领域展开全⾯战略合作赢博体育，2024年规划商⽤50套液冷超充解决⽅案。
中国⽯化作为传统化⽯能源提供商，顺应时代发展⼤势，响应国家政策号召和消费者关切，2023年，在充电领域“⼤⼑阔斧”布局，充电站运营⽹络迅速铺开，⾥程碑式进展连连。
。全国充电⼀张⽹和第⼀直营平台初具规模，充电⽹络已遍布全国31个省份的370座城市，以及⾹港特区、泰国、新加坡的⽹点，全⽅位保障经济发展和⼈们出⾏。（新华⽹）
2024年1⽉初，中国⽯化投资⼊股西安领充创享新能源科技有限公司完成交割赢博体育，这是中国⽯化在充电桩领域的⾸笔投资
其中，万帮数字能源则是国内充电桩巨头，在新能源汽⻋充电设备研发制造、智能控制、物联⽹、⼤功率定制等研发⽅⾯能⼒突出。星星充电是万帮数字能源的核⼼品牌之⼀，为⽬前全国第⼆⼤公共充电桩运营商。
◆液冷超充驱动产业链升级，2026年中国市场规模近90亿元⽇前，中⾦公司发布研报，液冷超充驱动产业链升级，
相较于普通快充桩，液冷超充需要⽀持更⾼电压、电流充电过程，散热需求⼤幅提升，驱动相关零部件升级、价值量提升，⼀⽅⾯部件需适配更⾼压、电流，另⼀⽅⾯，部分部件散热⽅式从⻛冷/⾃然冷却变更为液冷。
在⻋企、能源公司等推动下，我们中性预期2026年国内液冷超充站数量有望达4.5万座
2⽉27⽇，在2024华为中国数字能源伙伴⼤会上，华为数字能源技术有限公司发布全液冷超充站推⼴计划，声称要“让加油式的充电体验成为现实”。
按照计划，2024年，华为数字能源将在全国340多个城市和主要公路建设10万根以上的华为全液冷超充桩
3⽉16⽇赢博体育，华为董事、华为数字能源总裁侯⾦⻰在中国电动汽⻋百⼈会论坛上表⽰，2024年华为计划共同部署超过10万根超快充充电桩，⽬前已有2万根超快充充电桩投⼊运营。
今年 2 ⽉，华为超充于赛⼒斯集团园区正式投⼊使⽤，加速双⽅全⾯战略合作。作为赛⼒斯集团园区内的⾸个超充站，华为全液冷超充配备 2 个超充桩 10 个快充桩，单枪最⼤可输出 600kW，满⾜⼤功率快充。（华为）
⽇前，⼴州⼩鹏智慧充电科技有限公司总经理⾼翔在2023中国国际充换电运营商⼤会上表⽰，⼩鹏汽⻋将在2025年底之前建成3000座超快充站，在 2027年底之前建成5000座超快充站。
截⾄2023年8⽉，⼩鹏充电超快充⽹络覆盖突破100城，已完成⼀线及新⼀线城市的全覆盖。（财联社）
⽇前，理想汽⻋2024年春季发布会现场，理想汽⻋创始⼈李想透露道，未来⼏年，理想汽⻋⾄少投⼊60亿元⼈⺠币，建设超过5000个直营的5C超充站
3⽉8⽇，理想官⽅微博发布消息，2024年预计上线年预计上线座超级充电站。
⽇前，上海挚达科技发展股份有限公司（简称“挚达科技”或“公司”）递交港股主板上市招股书，申万宏源⾹港为独家保荐⼈。挚达科技的主营业务为家⽤充电桩以及安装售后等增值服务，深度“绑定”下游⼤型新能源⻋企⽐亚迪。
⽐亚迪是挚达科技的股东兼客⼾。2022年，⽐亚迪⼊股挚达科技，同时成为公司第⼀⼤客⼾。该年挚达科技收⼊规模也迅速增⻓。（界⾯）
近⽇，充电桩服务提供商星星充电（Star Charge）考虑⾹港上市，募资约5亿美元，已聘请中⾦、摩根⼤通、招银国际及国泰君安等投⾏参与⾹港IPO⼯作。据相关消息，星星充电可能寻求在上市时获得约50亿美元（约359.02亿元）的估值。
⾃2014年成⽴⾄今，星星充电仅对外披露过两轮融资，另有两轮投资未公开披露。2020年9⽉，星星充电宣布获得8.55亿元A轮融资，这是万帮数字能源股份有限公司⾸次启动社会化融资。本轮融资由中⾦资本旗下基⾦和施耐德电⽓领投，建银国际等跟投。
仅仅半年后，星星充电宣布于2021年5⽉完成B轮融资，由⾼瓴资本领投，IDG、北京泰康投资、禹达投资等跟投，投后估值为155亿元，成为亚洲数字能源领域头部独⻆兽。（企查猫）
近⽇，上海挚达科技发展股份有限公司向港交所递交招股书，拟主板IPO上市，申万宏源⾹港为其独家保荐⼈。
2015年⾄今，挚达科技共进⾏7轮融资，总融资额约5.24亿元。投资⽅包括安徽中⿍、上海中电投、⾦通资本、⽐亚迪、申银万国等。挚达科技成⽴于2010年，次年开发了第⼀代电动汽⻋充电分时共享平台，提供充电效率。2015年，挚达科技与安徽中⿍合作成⽴合营企业挚达中⿍，从事电动汽⻋充电器的⽣产，由此正式进⼊充电桩市场，为此后迎合国内新能源汽⻋市场迅猛增⻓打下了基础。
2023年9⽉，挚达科技启动泰国⼯⼚的筹建⼯作，并预期于2024年第⼆季度开始营运，泰国⼯⼚的设计产能为每年21.6万个电动汽⻋充电桩。
近⽇，上海启源芯动⼒科技宣布完成15亿元B轮股权融资，正式迈⼊独⻆兽企业⾏列。
启源芯动⼒成⽴于2020年10⽉，是国家电⼒投资集团有限公司（简称“国家电投”）旗下的综合智慧能源服务商。背靠着国家电投，启源芯动⼒开局顺利，⾸创了重卡“⻋电分离”商业模式，专注于商⽤⻋换电赛道，主营电动重卡、电池资产管理以及充换电业务。（企查猫）
2022年，⼴东好易点科技有限公司宣布完成A轮战略性融资，该轮融资由政府科创直投基⾦——佛⼭市南海区桂城科技股权投资合伙企业（有限合伙）独家投资。
募集资⾦主要⽤于平台技术升级、电池⼤数据研发、加快充电桩投放和⽹点拓展速度。好易点科技成⽴于2015年，是⼀家通过互联⽹、⼤数据、物联⽹、AI智能等⾼科技，为⽬标⽤⼾赋能的企业赢博体育。其核⼼业务“好易充电”，是集研发、投建、运营为⼀体的安全充电服务平台，具备AI研判、⾃动断电等安全功能，不但有效降低⼩区⽤电负荷，⽽且解决了动⼒电池充电安全的痛点难点问题，赋能绿⾊出⾏⽣态。（企查猫）
威迈斯发布超充桩即插即充控制⽅法专利，降低了从插枪到充电功率建⽴的时间。
本发明能利⽤客⼾从拔枪到插枪的时间，完成超充桩的前期所有⼯作，插枪瞬间建⽴通讯，读取BMS数据得到绝缘电压，⼤幅度降低了从插枪到充电功率建⽴的时间。
本发明所述的⼀种移动式新能源⻋辆充电桩，当给新能源汽⻋充电的时候，在遮挡板、延伸板和翻板相互配合的作⽤下，便可以将充电桩主体遮挡住，这样即便充电桩放置在阳光下使⽤，也不会使得充电桩被太阳照射⽽升温。
发展有序充电桩系统，将新能源消纳和电动⻋充电难的问题结合起来，是破解可再⽣电⼒瓶颈的
有效⽅法。实际充电过程是有选择的，不能按照现在加油站式以剂量的充电量作为计费的标准，需要建⽴⼀位⼀桩服务系统，从单向充电发展到双向充电服务，实现互利互惠。
公⽤充电设施要和电动⻋的发展相匹配，要和⼤数据结合起来，通过⼤数据知道哪⾥有需要就往哪⾥发展，因⽽进⼀步优化选址和优化建设赢博体育，并且
要把充电设施纳⼊城市发展规划和城市发展的配电⽹建设、交通线的规划要统⼀衔接，这样就能够作为整体规划中的⼀部分有序的科学的顺利的进⾏。
因当前充电基础设施建设⾯临整体亏损、恶性竞争、规模与供给不平衡、模式难以⽀撑发展、有序引导不⾜等五⼤痛点。
建议“政府主导”、“社会参与”相结合，构建新能源汽⻋充电“⼀张⽹”，促进充电桩⾏业⾼质量发展，进⽽才能为极速充电⽤⼾提供更⾼质量服务。
，因此与加油站相类似，充电的快捷性、便捷性⾮常重要，基于“云边协同”架构打造的新⼀代新能源汽⻋充电平台架构可以满⾜极速充电实时计算，并且可以快速响应安全防护决策需求，提供超充专属服务，提升设备运营效率。
在2025年之前要持续对充电基础设施建设以及运营给予相应的补贴和奖励，⿎励充电设施发展，同时落实地⽅补贴转向补贴充电的政策。
电动汽⻋正加速向⾼压化超充⽅向发展。机遇与挑战往往是并存的，市场对氮化镓产品的需求必将⼤幅度提升，这对某些应⽤领域有可能带来颠覆性的改变。
